В Бердске открыт завод по переработке автомобильных шин

В городе Бердске Новосибирской области состоялось открытие первого в регионе предприятия по переработке автомобильных шин и других резинотехнических изделий. Новый завод обладает производительностью порядка 6000 тонн покрышек в год, причем за час он способен перерабатывать до 800 килограмм данного сырья. В результате переработки получается резиновая крошка или пудра, которые могут быть использованы при создании безопасных покрытий для детских площадок или же для производства нескользящих основ для остановок общественного транспорта.

Как известно, на сегодняшний день в качестве основной проблемы экологичного производства все еще остается острый дефицит сырья, в то время как  каждый год в Новосибирской области накапливается порядка 9000 отработанных покрышек. Дело в том, что завод предлагает по 10 рублей за отработанные шины для легковых автомобилей и по 40 рублей —  за «грузовые» покрышки, а потому для жителя Новосибирска куда проще просто выбросить выработавшие свой ресурс покрышки, нежели заниматься их реализацией, которая попросту не стоит затрачиваемых на нее сил и средств.

Первый заместитель губернатора Новосибирской области Василий Юрченко назвал несколько перспективных направлений использования продукции нового перерабатывающего предприятия. В их числе — укладка водопроницаемых покрытий на детских и спортивных площадках и сооружениях, а также дорожное строительство и создание так называемых нескользящих покрытий для городских автобусных остановок. В этой связи интернет-портал rcc.ru приводит на своих страницах следующие слова областного чиновника: «Использование этих материалов дороже, чем традиционных. Но покрытие получается долговечнее, и на длинном временном плече получается чистая экономия».

В свою очередь, первый заместитель мэра города Новосибирска Андрей Ксензов сообщил журналистам о том, что в уже текущем году в столице области появятся 3-4 остановки с новым прорезиненным покрытием, которым придется выступить в качестве «испытательных полигонов» для тестирования различных способов его применения – напыление и укладка плиток разной толщины. По словам представителя городской администрации, в ближайшее время аналогичное решение будет принято  и в отношении городских детских площадок.

Общий объем инвестиций в проект по созданию бердского завода компании «Альбион-С», по оценкам руководителя нового предприятия Николая Железняка, приближается к 100 миллионам рублей. На заводе установлено и работает оборудование и технологии российской компании «Астор» и тайваньской «SSK». Что же касается общей численности специалистов и обслуживающего персонала, занятых на новом производстве, то она составляет 30 человек.

Сама переработка резиновых отходов производится механическим способом. На первом этапе технологической цепочки с колеса удаляется бортовое кольцо, после чего шина делится на мелкие части с удалением металлического корда и текстильного волокна. На конечном этапе оставшаяся очищенная резина измельчается до состояния крошки или же пудры — в зависимости от потребности. Все полученное сырье (не только крошка, но и металл с текстильным волокном) используется вторично, причем волокно используются в качестве сорбента в промышленности, а металл — в качестве армирующего наполнителя в строительстве. Однако, как уже было сказано выше, самые обширные области применения именно у резиновой крошки и пудры, которые  используются для изготовления водопроницаемых покрытий, тротуарных плиток, а также для производства гидроизоляции и при изготовлении различных мастик для асфальтобитумных смесей в дорожном строительстве.