Кильзис и Арабаджи на конференции «Бензины 2013»

Представители власти аккуратно сейчас говорят о бензиновом рынке даже после объединения «ТНК-ВР» и «Роснефть». Наверно просто никто не хочет ситуации как в 2011 году, которую назвали «контролируемой». Даже сейчас есть факторы способные повлиять на баланс рынка, на первый взгляд – это белорусский импорт, ведь он выгоден потребителям, однако производители от этого страдают. Другой нюанс – ограничения связанные с Техрегламентом да и он сам. Пока ничего не известно, но хочется чтобы цены на рынке сохранились.

 «Бензины 2013» — пятая по счёту международная конференция компании CREON Energy открылась 2 апреля благодаря поддерже «Кортес» и «ВНИИ НП». Отпустить или регулировать рынок? Таков был главный вопрос это конференции. Регулятор проблем выбрал именно второй вариант, а значит «Роснефтегаз» создаст вертикальный холдинг. Учитывая этот холдинг, топливные участники рынка получат процессы производства. Для дальнейшего обсуждения плюсов и минусов и было предложено обсудить все последствия на конференции.

 С первым докладом выступила Татьяна Арабаджи, он содержал материалы транспортного парка страны, а также соответствие рынку бензиновому. Конечно авто с каждым годом растёт в количестве на территории России. Примером она предоставила данные за 2011 год о легковых автомобилях – 36 млн. 200 тыс. штук, в 1999 году было на 87% меньше машин.

 Охарактеризовать 2012 год можно количеством машин легкового типа – почти 2 млн. экземпляров да и продали на общее количество 2,7 млн. штук. Увеличилась доля иностранных марок в транспортной системе, что нельзя было не заметить. Бензиновых автомобилей из общего количества продаётся около 95%, остальные с дизельными двигателями.

Ну а узнать все о туре в Санкт-Петербург вы можете посетив сайт excurspb.ru. Только там есть все про туры и отдых в Спб.